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深化關鍵環節改革 降低物流制度成本

來源:上海踏歌物流有限公司     發布日期:2020-06-03     點擊量:

(一)完善證照和許可辦理程序。加快運輸領域資質證照電子化,推動線上辦理簽注。優化大件運輸跨省并聯許可服務,進一步提高審批效率。(交通運輸部負責)

(二)科學推進治理車輛超限超載。深入推進治超聯合執法常態化、制度化,細化執法流程,嚴格執行全國統一的治超執法標準。分車型、分階段有序開展治理貨運車輛非法改裝工作,逐步淘汰各種不合規車型。組織開展常壓液體危險貨物罐車專項治理行動。(交通運輸部、公安部、工業和信息化部、市場監管總局按職責分工負責)

(三)維護道路貨運市場正常秩序。建立嚴厲打擊高速公路、國省道車匪路霸的常態化工作機制,暢通投訴舉報渠道,重點規范車輛通行、停車服務、道路救援等領域市場秩序。(公安部、交通運輸部、國家發展改革委、市場監管總局、省級人民政府按職責分工負責)

(四)優化城市配送車輛通行??抗芾?。持續推動城市翠綠色貨運派送示范性工程項目。健全以綜合性物流配送中心、公共性物流配送中心和終端設備配送點為支撐點的三級配送互聯網,有效設定城市配送車子停車和裝車有關設備。激勵相互配送、統一配送、集中化配送、時候配送等集約化配送的發展趨勢。完善城市配電車的交通管理,界定城市配電車的概念范圍,放寬標準輕型配電車的交通限制,使新能源城市配電車更加方便。研究將城市配送車對接解除場所建設納入城市建設和建筑設計規范中(交通運輸部、商務部、公安部負責分工)。(住房城鄉建設部負責)

(五)推進通關便利化。促進港口、港口和其他地方的無紙化經營文件,縮短文件轉讓時間,提高貨物進出港的效率。借助進出口貿易“單一窗口”,進行監督管理命令信息和港口信息雙重互動交流示范點,提升進出口貿易貨品速率。繼續推進進出口預報,優化兩步報關模式。不合理或者不能滿足監督要求的,應當對海運、結關的行政事項和監督文件進行安排、核銷或者撤出港口。(運輸部、國家商務部和海關總署承擔職責分工)

深化市場化鐵路改革。挑選鐵路線互聯網聚集、貨運運輸需要量大、運輸供求矛盾突顯的地域和一些關鍵鐵路線貨運運輸路線(包含疏運管理體系)進行鐵路線社會化改革創新綜合性實驗,引入銷售市場激勵機制,進行融資金融、方案基本建設、經營管理、績效考核管理、運輸機構等改革創新。我們將繼續完善鐵路貨運價格彈性調整機制,及時、敏感地反映市場供求關系。進一步放開市場準入,使ppp模式參加鐵路貨運站、庫房等貨運物流設備的基本建設和經營。(由發改委、交通運輸部、國家財政部、中國鐵路局、國家鐵路集團有限責任公司承擔)

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